Состав для раскоксовки двигателя РАСКОКСОВКА ТИТАН 200 мл.

Состав для раскоксовки двигателя РАСКОКСОВКА ТИТАН 200 мл.

Состав для раскоксовки двигателя РАСКОКСОВКА ТИТАН 200 мл.

Добавить отзыв

Состав для раскоксовки двигателя РАСКОКСОВКА ТИТАН 200 мл.

Предназначен для раскоксовки поршневых колец. Применяется для восстановления копрессии в цилиндрах двигателя и снижения расхода масла на угар.

Эффективно очищает поршневые канавки, восстанавливая подвижность колец и улучшая их прилегание к цилиндрам. Очищает от нагара детали камеры сгорания и промывает масляные каналы.

 

Эффект от применения:

 

  • Восстановление и выравнивание компрессии
  • Снижение расхода масла на угар
  • Восстановление мощности двигателя
  • Улучшение запуска двигателя
  • Нормализация теплового режима
  • Продление моторесурса деталей цилиндро-поршневой группы
  • Рекомендуется применять через каждые 50 000 км пробега
Инструкция по применению состава для раскоксовки двигателя:

Расчет необходимого количества состава:

"Раскоксовка-Титан" производится в ёмкостях 200 мл. Препарат необходимо применять из расчета: не менее100 мл состава на 1 литр рабочего объема цилиндров, для двигателей с вертикальным расположением цилиндров. Для двигателей имеющих наклонное расположение цилиндров (V-образные либо наклоненные в одну сторону), а так же имеющих значительные выемки в днищах поршней, количество состава необходимо увеличить в 1,5 - 2 раза. Количество состава, применяемое для раскоксовки двигателя, делится в равных частях на все цилиндры, и заливается в них через свечные отверстия. Для контроля эффективности раскоксовки можно измерить компрессию в цилиндрах до и после её проведения.

 

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить, выключив зажигание.

2. Выкрутить свечи зажигания (у дизельных двигателей – свечи накаливания или форсунки).

3. Выставить поршни в среднее положение, близкое к одной горизонтальной линии. Если это сложно, то пропустите данный пункт.

4. С помощью шприца с трубкой залить в каждый цилиндр 50 мл. состава (для двигателей с рабочим объёмом более 2 литров, V-образных или наклонных, количество состава вычислять согласно приведенному выше расчету).

5. Закрутить наполовину свечи зажигания (свечи накаливания, форсунки), чтобы испаряющийся состав очищал камеру сгорания, а не улетучивался наружу (пары состава легко воспламеняемы и вредны при вдыхании).

6. Оставить двигатель в таком состоянии на 2 часа. Для двигателей имеющих повышенный расход масла или пониженную компрессию, для получения лучшего эффекта, рекомендуется 2-3 раза за время раскоксовки слегка подвигать поршни вверх – вниз (например, накинуть гаечный ключ на гайку шкива любого навесного обородования и 5-6 раз покачать вперед-назад). Если это для вас сложно, то можно оставить двигатель с залитым составом для раскоксовки на 4 -8 часов. При необходимости вы можете оставить двигатель и на больший срок (например на ночь) - это ему не навредит.

7. После окончания указанного количества времени выкрутить свечи и тщательно откачать с помощью шприца и трубки из цилиндров оставшийся там состав. Если не удается откачать весь состав, то прокрутите двигатель 5-10 секунд стартером, предварительно вставив свечи в наконечники проводов и замкнув их на массу. Накройте свечные отверстия тряпкой, чтобы исключить разбрызгивание остатков состава.

8. Завернуть свечи (форсунки), установить на свои места все демонтированные провода и другие детали.

9. Запустить двигатель и держать 10 минут на средних оборотах, либо проехать в течение этого времени, чтобы просочившийся в поддон двигателя состав растворил загрязнения в системе смазки.

10. Заменить моторное масло, используя перед заливкой нового масла качественную промывочную жидкость.

11. Приступить к обычной эксплуатации автомобиля.

 

Если замена масла проводилась недавно, то перед началом раскоксовки слейте моторное масло в чистую емкость и залейте в двигатель промывочное масло. Проделав действия, описанные в пунктах 1-9, слейте промывочное масло, смените масляный фильтр и залейте в двигатель слитое моторное масло.

Раскоксовку двигателя рекомендуется проводить не реже чем через 50 000 км пробега автомобиля, а при использовании низкосортных масел и топлива через 20-30 000 км, и после случаев перегрева двигателя.

При значительном износе колец и цилиндров компрессия, после проведения раскоксовки может полностью не восстановиться. В этом случае рекомендуем после проведения раскоксовки применить защитно-восстановительный состав для двигателя.

Рекомендуется применять через каждые 50 000 км пробега.
 
Производитель: ООО "Сибирский Титан" г. Новосибирск, ул. Объединения, 59

 

Отзывы о товаре:
Даниил

Здравствуйте,Хочу оставить отзыв о "Раскоксовке Титан" . Автомобиль Toyota Town Ace 1994 года выпуска, турбо дизель,кидало масло в выхлопную трубу,первую раскоксовку делал "Лавром";.Через 3 часа,прокрутив двигатель стартером,жидкость от туда не вылетала-просочилась.После замены масла,двигатель кое как завелся от пускового.Масло продолжало кидать в выхлопную.Выписал Раскоксовку Титан;.Проведя раскоксовку,в конце процедуры,провернув стартером двигатель,остатки грязной раскоксовки вылетели на ветошь.После замены масла двигатель завелся без проблем.К нашему удивлению выхлопная труба после тест-поездки на 10 км,была сухой.В процессе эксплуатации 3 месяца,на данный момент маслажёр прекратился,труба сухая,покупка двигателя-контрактника отменена.Большое спасибо за продукцию!

Вячеслав

Прошлым летом на своей Хонде Мобилио 2002 г. сделал раскоксовку Титаном (с предварительной заливкой мягкой промывки системы смазки) с последующей заливкой ЗВС «Стандарт», в основном в профилактических целях. Изменений летом не заметил. Но вот зимой разницу очень ощутил - если прошлой зимой в -18 машина с сигналки с трудом заводилась с 3-го раза, то этой зимой на таком же масле (синтетика Addinol 5W40) и том же самом аккумуляторе в -24 машина завелась с первого раза, что не может не радовать.

В корзине находится:

# Название Цена Количество

На общую сумму: 0р