Защитно-восстановительный состав «STANDART» для двигателя до 2500 см3

Защитно-восстановительный состав «STANDART» для двигателя до 2500 см3

750 ₽

Добавить отзыв

Защитно-восстановительный состав «STANDART» для двигателя до 2500 см3

Защитно-восстановительный состав (ЗВС) для двигателя "STANDART" предназначен для защиты от износа, восстановления и улучшения технических параметров любых двигателей внутреннего сгорания.
Не является присадкой к маслу.  Это трибосостав относящийся к классу геомодификаторы трения. 
Защитно-восстановительный состав «СТАНДАРТ» изготовлен с учетом новых конструктивных материалов применяющихся в автомобилестроении, поэтому он абсолютно безопасен для любых типов двигателей.

Состав заливается в моторное масло. Попадая с маслом на трущиеся поверхности, состав , под воздействием контактных нагрузок, формирует на них защитно-восстановительное покрытие из органо-металлокерамики (нанокерамики), которое защищает двигатель от всех видов износа. Покрытие нарастает неравномерно. Более толстым слое покрытие нарастет там, где больше нагрузка, то есть там, где деталь больше изнашивается. Максимальная толщина защитного покрытия -до 0,05 мм. 

Упаковка содержит дозу состава, которая рассчитана на двигатель с рабочим объёмом цилиндров до 2,5 л .  Для двигателей с повышенным износом, для получения максимального восстановительного эффекта, дозировку препарата следует удвоить.

Применение защитно-восстановительного состава «СТАНДАРТ» через каждые 25-30 тысяч км пробега автомобиля увеличивает ресурс двигателя в 2-5 раз.

 

Эффект от применения:
  • Многократное продление моторесурса
  • Повышение мощности и приемистости двигателя
  • Снижение шумности работы
  • Снижение расхода топлива на 5-15%
  • Облегчение запуска двигателя в холода
  • Повышение живучести двигателя при потере масла и охлаждающей жидкости
  • Повышение эластичности резиновых деталей, снижение или полное прекращение утечек масла
  • Продление срока эксплуатации масла в 1,5-3 раза
Преимущества:
  • Цена в разы ниже, чем у большинства аналогичных препаратов
  • Эффективность по увеличению мощности и крутящего момента двигателя до 10 раз превышает аналогичные показателя у наиболее известных трибосоставов (смотрите графики в разделе "ИСПЫТАНИЯ")

 

 

 

 

Рекомендации по применению:

 

- ЗВС "STANDART" рекомендуется применять не реже, чем через 25 - 30 тыс. км. пробега автомобиля.

- Для двигателей со значительным износом для повышения восстановительного эффекта от ЗВС, рекомендуется до замены масла применить «Мягкую промывку системы смазки «Моторесурс» или провести раскоксовку колец составом «Раскоксовка-Титан» (особенно при повышенном расходе масла на угар).

- Допускается применение состава с маслом, проработавшим в двигателе не более 50% от положенного срока его эксплуатации.

- Полный эффект по улучшению параметров двигателя от применения препарата наступает через 1,5-2 тыс. км пробега автомобиля.

- Защитно-восстановительные составы нельзя заливать в масло в котором содержатся другие восстановительные компоненты , например молибден, ревитализант ХАДО и подобные. В таком случае ЗВС применяется после замены масла с промывкой системы смазки.

Инструкция по применению ЗВС «Standart» для двигателя:

► Для повышения восстановительного эффекта от применения защитно-восстановительного состава рекомендуем перед заменой масла залить в двигатель Мягкую промывку системы смазки, либо провести раскоксовку колец препаратом «Раскоксовка-Титан» производства ООО «Моторесурс».

► Применять ЗВС «Standart» рекомендуется сразу после замены моторного масла.

Порядок обработки двигателя

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить.

2. Тщательно перемешать содержимое флакона встряхиванием до исчезновения осадка и вылить его в маслозаливную горловину двигателя.

3. Запустить двигатель и дать ему проработать на холостых оборотах в течении 5-8 минут с периодическими прогазовками (до 1800-2000 об/мин.).

4. Приступить к обычной эксплуатации автомобиля. Проехать не менее 10 км до постановки на длительную стоянку. Двигатель готов к дальнейшей эксплуатации.

► Применение состава допускается с маслом, проработавшим в двигателе не более 50% от положенного срока его эксплуатации.

► Полный эффект по улучшению параметров двигателя от применения препарата наступает через 1,5-3 тыс. км пробега автомобиля.

Отзывы о товаре:
Степанов А.Г.

Я неоднократно покупал Вашу продукцию через Ваш сайт, как себе, так и своим знакомым и родственникам .Ваша продукция очень понравилась, не просто как продукция, а именно как рабочий инструмент, помогающий в нестандартных ситуациях. У меня Тоёта- Калдина 98 года выпуска. В прошлом году в начале лета начала кушать масло, и начала теряться мощность двигателя. Я СТО не очень доверяю. В основном ремонт произвожу сам. По опыту ремонтов двигателей, понял, что залегли кольца (потеря мощности двигателя). От туда и дым из трубы, и потеря уровня масла. Я залил «мягкую промывку системы смазки», затем сделал раскоксовку составом «Раскосовка-Титан», затем применил ЗВС Стандарт; для двигателя. Через 1000 примерно двигатель стал работать намного чище и приятней, начала появляться мощность двигателя, в гору стала подниматься не как черепаха, а уже почти как машина. Но этим сгорание масло не остановилось, значит надо менять маслосьемные колпачки. Я приобрел комплект запчастей для двигателя и продолжал дальше эксплуатировать авто. В последствии я заменил кольца, маслосьемные колпачки, т.к. все равно необходимо было их менять пробег 150 тысяч, и снова залил ЗВС теперь точно не будет сгорать масло и вылетать в трубу. Также промывал систему охлаждения, очень хорошо все отмывает. Промывка топливной системы тоже прекрасно работает. Я практически всю Вашу продукцию попробовал, еще собираюсь заказать ЗВС для АКПП (коробки автомат), на двигатель и так далее. Также у знакомых новая Газель уже прошла 70 тысяч, первое время мучился с двигателем, шумом в мосту, коробке. Я предложил попробовать Вашу продукцию, на данном этапе в восторге от продукции, шумы исчезли, экономия бензина, т.к ездит на большие расстояния. мотор стал работать чище и экономнее. В восторге от нового активатора топлива. Тоже надо как то заказать. Также у знакомого жигули семерка, старой модели. Залил везде и в двигатель и в коробку и в мост, эксплуатирует не жалуется, все в норме. Спасибо!

Алексей

Имею во владении Тойота Королла 1993 г.в. , недавно перебрал родной двигатель (в том числе отмыл головку блока). После этого на холодную стали греметь распредвалы... Залил ЗВС "Стандарт" для двигателя и, о чудо, уже на следующий день шум на холодную почти исчез!!! Будем ждать полного эффекта!!!

Корнев Григорий Викторович

Второй год использую вашу продукцию, до этого постоянно брал импорт, пока не воспользовался вашим продуктом чисто для пробы. Автомобиль Honda CR-V. Залил при смене масла «защитно-восстановительный состав для двигателя», после прошел порядка 3000 км. Возвращался ночью из Крутихи Алтайский край в Новосибирск, на лесной дороге камнем повредил поддон картера (лопнул), масло вышло сразу а практически всё, до Новосибирска ехал примерно 190 км, скорость 80-90 км/час. Парадокс, но я доехал, потом поставил машину в гараж, заказал поддон, заменил его и спокойно продолжал эксплуатировать авто. Последствий «0». Это очень впечатлило , Спасибо вам! Сейчас приобрел дизельный KIA SORENTO XM, использую вашу продукцию по полной программе. Очень доволен «Активатором Топлива», реально снижает расход, а если учесть тот факт, что зимнего дизтоплива в городе нет (есть только ценник), то что продается почему-то замерзает, хотя не должно, то без «Защитно-восстановительного состава для двигателя» и «Активатора топлива» просто опасно эксплуатировать авто в морозы.

Ваперий

Обработал двигатель и АКПП на мерсе С230 2003г, расход топлива снизился примерно на 0,5 литра. коробка перестала дергаться, хотел ремонтировать. очень доволен.

В корзине находится:

# Название Цена Количество

На общую сумму: 0р